In conformitate cu regulamentul din Campionatul Mondial de Raliuri (WRC), Citroën C4 a debutat cu o victorie si a continuat cu un sir de succese memorabile.
Citroën a ales C4, o masina cu proportii ideala si o aerodinamica excelenta, ca baza pentru masina care sa reprezinte Marca in Campionatul Mondial de Raliuri. La sfarsitul sezonului 2005, construit in exclusivitate de echipa tehnica de la Satory, C4 WRC a iesit pentru prima oara pe probele speciale la o sesiune de teste. Principala problema a inginerilor a fost sa respecte greutatea minima de 1.230 kg.
Astazi, C4 WRC este echipat cu un motor turbo de 1.998 cmc (320 CP la 5.500 rpm si 58 mkg la 2.750 rpm). La fel ca toate celelalte modele din WRC, C4 are tractiune integrala si este dotat cu o cutie semi-automata cu control secvential in 6 trepte. C4 WRC are diferentiale fata si spate mecanice si un diferential central activ. Toate componentele mecanice sunt dezvoltate in departamentul Citroën Racing.
Echipajel e Sébastien Loeb/Daniel Elena si Dani Sordo/Marc Marti au pilotat cate un C4 WRC in raliul de debut, Monte-Carlo 2007, obtinand o dubla istorica. De atunci, modelul C4 WRC a continuat seria de succese, culminand in 2009 cu cel de-al cincilea titlu la constructori pentru Citroën si cel de-al saselea pentru Sébastien Loeb/Daniel Elena.